 |
| Kerusakan Baterai Bisa Bikin Biaya Perbaikan Lebih Mahal dari Harga Bekas |
SUARAMILENIALKALBARNEWS.COM (JAKARTA) -
Sebagian kalangan di dunia otomotif, tengah ramai menyoroti soal biaya
penggantian baterai yang mahal disebut bisa membuat mobil listrik berusia tua
tak lagi layak diperbaiki.
Terlebih, uang yang diperlukan
untuk kebutuhan suku cadang dan jasa perbaikan sistem tegangan tinggi pada
mobil listrik tua, dinilai bisa melampaui nilai mobilnya yang berisiko
memperpendek umur pakai kendaraan.
Hal tersebut diungkap petinggi
Mobility Aftermarket Bosch, Rupert Hoellbacher dalam wawancaranya dengan media
industri otomotif B2B (business-to-business) terkemuka yang berasal dari
Jerman, Automobilwoche.
Rupert mengungkapkan, prosedur
servis modern menjadi salah satu faktor utama pembengkakan biaya, tabrakan
ringan pun disebut memerlukan diagnosis luas, kalibrasi ulang sensor, dan reset
perangkat lunak.
"Jika baterai mobil berusia
6 sampai 8 tahun rusak hari ini, itu saat ini kebanyakan berujung total
loss," kata Rupert sebagaimana dikutip dalam laporan Automobilwoche, pada
Selasa, 29 September 2026.
Usia Mobil Listrik Tua Bergantung
pada Baterai?
Rupert menegaskan, hal yang
paling menentukan usia mobil listrik tua yakni soal baterainya yang bisa
diperbaiki atau diganti.
"Jika kami tidak berhasil
membuat perbaikan atau penggantian baterai, maka secara finansial, jawabannya
jelas, ya," ujarnya.
Petinggi Bosch itu menilai,
kemunduran harga mobil listrik tua di pasaran, karena banyak komponen kendaraan
lain dirancang berumur jauh lebih panjang.
Di samping itu, Rupert sebenarnya
menyatakan keyakinan pribadinya pada solusi itu.
"Sebenarnya saya pribadi
sangat percaya pada perbaikan baterai," ujarnya.
Apakah Biaya Perbaikan Baterai
Bisa Ditekan?
Automobilwoche menyoroti,
kesehatan baterai setelah pemakaian ratusan ribu kilometer masih memungkinkan
tetap bagus.
Kendati demikian, kapasitas
tinggi pada mobil listrik, belum menjamin baterai bebas gangguan.
Baterai bisa gagal akibat satu
modul rusak, meskipun kasusnya relatif jarang.
Oleh Karena itu, kemampuan
memperbaiki kerusakan secara terjangkau, kemungkinan lebih menentukan daripada
sisa kapasitas.
Salah satu solusi yang
direkomendasi agar biaya perbaikan baterai tidak sangat membengkak untuk mobil
listrik tua adalah pabrikan membuka akses perangkat lunak diagnostik.
Selain itu juga terkait komponen modular terstandar, dan hak perbaikan tanpa batasan bagi bengkel independen dengan harga yang terjangkau.*
Social Header